基于有限元的机翼加筋盒段后屈曲分析

摘要：

加筋结构的承载能力是飞机设计中的重要内容,为预估加筋壁板结构承载能力,应解决材料的屈曲问题.关键问题就是考虑材料和几何双重非线性的后屈曲分析.采用MSC.NASTRAN软件利用弧长法对机翼加筋盒段进行了后屈曲仿真分析,得到了加载点的载荷-位移曲线和变形云图,进而获得了结构的破坏载荷和破坏模式.并利用试验数据进行了对比验证,仿真分析结果与上述对比符合的很好,破坏载荷误差在3％以内.研究结果为工程结构后屈曲设计和分析提供一定的参考.

关键词：后屈曲分析、加筋结构、承载能力、双重非线性、弧长法

所属期刊栏目：30

分类号：V214.1+1(基础理论及试验)

在线出版日期：2013-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：84-87