雾天船舶通航最优限速模型的研究与仿真

摘要：

研究雾天船舶通航的最优限速问题.在雾天的时候,船舶通航面临着水流速度、驾驶员视距、驾驶员经验、以及船舶制动效果等因素的影响.上述问题具有很强的突发性和非线性.使得传统的船舶疏导模型受到非线性的影响无法获得最优解.导致雾天船舶调度的效率不高.为此,提出一种雾天船舶通航最优限速模型,以船舶突然进入雾区采取制动后的船舶运动状态为研究对象,构建了雾情限速模型,得出不同能见度下船舶间的安全距离和控制的安全速度.实验表明,优化后的模型提高雾天里三峡航道通行能力起到较好的作用,提高了通航能力.

关键词：船舶调度、雾情、限速模型

所属期刊栏目：29

分类号：TP39;U6(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2013-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：383-384,386