汽车制动优化控制方法研究

摘要：

研究汽车车轮制动时的刹车性能优化,缩短刹车距离.传统的汽车制动算法参数是固定的,不能改变,在路况不佳的情况下,遇到汽车轮胎抱死的状况时,制动器反应较慢、调节时间较长、刹车过程不稳定,导致刹车距离过长的问题.提出利用神经优化网络的汽车制动调节算法,通过控制汽车制动时,优化各种设备状态比例参数,使参数能够动态的改变,根据车况信息做出调整,得到最优控制参数,克服传统方法缺陷.实验表明:通过动态改变参数的控制可明显提高制动控制器的性能.大幅缩短在抱死情况下的刹车距离,取得了满意的效果.

关键词：汽车制动、神经优化网络、刹车距离

所属期刊栏目：29

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2012-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：340-343