气液两相脉冲爆轰发动机的建模和仿真

摘要：

研究脉冲爆轰发动机喷射混合装置设计问题,针对两相爆轰流场中燃料液滴半径和数量实际上分布的不均匀性,为了建立更符合实际的模型,提出了气液两相爆轰的欧拉-拉格朗日模型,对气相采用CE/SE方法求解,液相采用四阶龙格库塔法求解.得到了液滴在爆轰管内的分布及对管内流场的影响.分析了填充速度和点火能量,不同液滴半径,单液滴粒径模型和Rosin - Rammler分布模型对燃烧转爆轰过程的影响.仿真结果表明,减小液滴半径,提高气液混合均匀程度和加快填充速度(点火能量足够大时)都可缩短点火起爆距离和时间,并为脉冲爆轰发动机提供了设计依据.

关键词：脉冲爆轰发动机、欧拉-拉格朗日模型、时空守恒元与求解元方法、两相爆轰、燃烧转爆轰

所属期刊栏目：29

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目20093219110037;南京理工大学自主科研专项计划资助项目2011XQTR05

在线出版日期：2012-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：76-80,88