基于Dugoff轮胎模型的爆胎车辆运动学仿真

摘要：

研究爆胎车辆运动模型问题,车辆行驶过程中发生爆胎易引起交通事故.根据实车试验得到爆胎后车辆的运动特性比较困难,通过对轮胎力学特性的研究,考虑到爆胎后轮胎刚度和有效滚动半径等参数的变化,在Dugoff轮胎模型的基础上,建立一种能够描述轮胎爆胎力学特性模型,并在Simulink中搭建了七自由度整车仿真模型.假设在驾驶员不干预的情况下,仿真了车辆在高速直行和转向时发生爆胎后的运动状况,并对爆胎导致车辆偏航的原因进行了分析.结果表明,搭建的模型可以真实反映爆胎后车辆运动特性的变化,并为稳定性研究提供了依据.

关键词：轮胎力学特性、爆胎、轮胎模型、整车模型

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金项目60804059:广西自然科学基金项目2010GXNSFA013130

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：308-311,385