双离合器式自动变速器换档优化控制研究

摘要：

研究汽车换挡过程中的摩擦问题,降低摩擦损耗.针对双离合器式自动变速器换档过程,压力突变很大,造成车辆的输出转矩发生剧烈波动,硬件摩擦损耗很大的问题,提出一种双离合器式自动变速器换档优化控制策略,通过建立双离合器物理动力学模型和构建换档规律模型,运用优化的压力控制PID算法,控制在汽车换挡过程中的压力变化,使得压力能够达到一个最优的控制状态,减少硬件摩擦.实验结果表明,换档优化控制策略能够大幅降低换挡过程的摩擦消耗,取得了不错的效果.

关键词：汽车换挡、摩擦损耗、压力控制

所属期刊栏目：29

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

资助基金：运城学院2009年度基础研究项目GC-2009018

在线出版日期：2012-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：352-355