交通枢纽出租车车道边通行能力仿真研究

摘要：

研究出租车道提高通行效率问题,由于车道边车流、客流以及乘客上车时间、上客点的随机性,交通枢纽出租车车道边布局与规划不合理,等待时间较长,影响服务质量.为解决上述问题,提出了采用统计分析方法分析客流、车流以及上车时间的分布规律,利用蒙特卡洛分析方法,设计仿真流程与模块,通过在MATLAB上编程进行仿真,结果车道边单车道布局下的通行表明,得到上客点从1到6增加时,车道边的通行能力增幅较大,超过6个上客点后,增幅较小,证明最佳上客点为6个,对应通行能力为246辆/小时.试验证明,结论与实际符合,可为交通枢纽车道边设计时提供依据.

关键词：蒙特卡洛仿真、出租车车道边、通行能力、交通枢纽、到达层

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开发基金资助项目KFJ080308;国家“八六三”高技术研究发展计划资助项目2008AA11Z201;湖南省自然科学基金资助项目11JJ6044

在线出版日期：2012-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：357-361