车辆正碰安全性的混合可靠度分析

摘要：

研究汽车结构可靠性能优化问题,由于设计中原材料加工、装配等众多不确定因素,整车的舒适度及承受碰撞能力不符合可靠性标准的要求等,导致汽车的实际状况存在抗击模型不确定性,使结构可靠性准确计算变得较为困难.根据概率与非概率混合可靠度模型及其求解技术,结合有限元软件分析以及代理模型技术构造响应面,进行轿车正碰可靠性计算,通过计算获得可靠性指标区间.实际算例表明算法具有较高的计算效率及精度,对实际设计工作有一定参考价值.

关键词：可靠度、混合模型、碰撞分析

所属期刊栏目：29

分类号：TB114.3(工程基础科学)

在线出版日期：2012-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：358-361