飞机起落架噪声测量平面阵列设计仿真研究

摘要：

研究飞机消除噪声的优化问题,针对飞机机体噪声对环境的污染,需要对飞机起落架(机体主要噪声源)的噪声特性进行测量分析,正确地认识起落架噪声的产生机理,为设计人员降低机体噪声提供数据和理论支持.为了将起落架噪声从飞机总体噪声中分离出来,研究平面阵的设计,提出了多臂螺旋阵的设计方案.对比了十字阵、均匀圆阵、多臂螺旋阵等的常规波束空间谱估计图,发现在传感器个数有限的条件下,多臂螺旋阵比十字阵和均匀圆阵能获得更小的主瓣宽度和更好的旁瓣抑制能力.根据对国产飞机ARJ21过顶飞行进行起落架噪声测量的要求,对多臂螺旋阵的起始半径、最大半径对主瓣宽度和旁瓣抑制水平的影响进行了仿真,找到了在传声器个数固定的情况下的最佳的多臂螺旋阵的设计方案.

关键词：主瓣宽度、多臂螺旋阵、起落架噪声

所属期刊栏目：28

分类号：TP391.9(计算技术、计算机技术)

在线出版日期：2012-01-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：83-85,113