10.3969/j.issn.1006-9348.2011.01.025
航空发动机四输入四输出H∞控制与仿真
随着对航空发动机性能要求的不断提高,发动机控制系统逐渐发展成为多变量控制系统.为提高静态稳定性和动态品质性能,根据发动机的工作原理确定发动机的四输入四输出变量,并建立航空发动机四变量小偏差状态变量模型,将H∞混合灵敏度设计方法应用于航空发动机多变量控制中,通过加权阵的选取获得了满足性能指标要求的航空发动机H∞鲁棒控制器进行仿真,仿真结果表明,控制系统不仅在标称设计点满足各项性能指标要求,且在整个飞行包线内具有鲁棒稳定性和鲁棒性能.
航空发动机、四输入四输出、小偏差模型
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TP273;V249.1(自动化技术及设备)
2011-04-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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