高速公路主线可变限速模糊控制及仿真研究

摘要：

研究高速路交通流优化控制问题,在互通立交范围内,没有入口匝道放行限制的条件下,当交通需求达到一定程度时,造成交通拥挤甚至拥堵,交通流不稳定.为充分发挥通行效率,缓解交通拥挤,针对高速公路互通立交的特点,为主线限速控制,提出一种高速公路主线可变限速模糊控制方法.控制通过对入口匝道上游主线交通流的速度,实现交通流从拥挤状态调控到稳定状态.为评价控制方法的性能,用最短总行程时间为性能指标,与无控制情况进行比较.最后得出设计的可变限速模糊控制器,能够有效延缓互通立交范围内交通拥挤的出现,提高高速公路网的整体运行效率,保证车辆安全和高效的运行.

关键词：高速公路、可变限速、模糊控制、互通立交、仿真

所属期刊栏目：27

分类号：TB24(工程设计与测绘)

在线出版日期：2011-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：335-338,400