汽车动力传动系仿真与优化

摘要：

为了在汽车设计过程同时兼顾汽车的动力性与燃油经济性,建立了汽车动力性与燃油经济性的一般数学模型,编制程序计算了常用的动力性参数并绘制多种动力特性曲线.建立了同时考虑汽车动力性和燃油经济性为目标函数的优化模型,特别引入了加权因子的概念,使得优化结果可以根据不同设计需要有所侧重,最后得出变速器各档速比及主减速比等传动系主要参数的优化值.结合实例,对某两厢小型轿车进行计算与优化,对优化前后主要动力性参数进行分析比较,验证了仿真程序的可行性并得出了传动系优化结果.

关键词：汽车、动力传动、加权因子、优化

所属期刊栏目：26

分类号：U462.3(汽车工程)

在线出版日期：2009-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：313-317