短特型喷管三维型面气动优化设计

摘要：

以某型冲压发动机的喷管为研究对象,为进一步提高发动机的推力,采用双圆弧法建立了短特型喷管的物理模型.以发动机推力为优化目标,利用自动优化平台,集成了参数化建模和喷管流场数值模拟,并运用ASA和SQP组合优化策略对喷管的内型面进行气动优化,优化后,发动机轴向推力提高了1.16%,从而改善了冲压发动机的性能.对优化前后喷管的扩张损失进行了比较和验证,证明优化结果是可信的.优化结果表明:通过对喷管型面进行组合优化可以提高发动机的推力,这种方法十分有效,能够快速获得最优解,可用于喷管的优化设计.

关键词：冲压发动机、喷管、优化、序列二次规划、自适应模拟退火算法、数值仿真

所属期刊栏目：26

分类号：V271.4(各类型航空器)

在线出版日期：2009-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：47-50,108