斜爆震波发动机的性能仿真

摘要：

介绍了斜爆震波发动机性能仿真的数学模型,基于Fortran语言和量热非完美气体的假设,完成了斜爆震波发动机在给定飞行条件下的性能仿真,同时分析了斜爆震波发动机欠驱动和过驱动两种模态,并获得了发动机的点火范围以及不同来流对发动机工作模态和性能的影响,结果表明,模型在全点火范围内准确可靠的实现了性能仿真.当给定来流,比冲值随激波楔角的增加,先增加后降低;随斜爆震波楔角的增加,经过比冲不变的欠驱动工作模态后进入比冲下降的过驱动模态.而随着来流马赫数的增加,由于CJ状态对应的斜爆震波楔角不断减小,发动机最佳工作范围变窄,为达到最佳性能,发动机应在欠驱动模态下工作.

关键词：斜爆震波、欠驱动、量热非完美气体、仿真

所属期刊栏目：25

分类号：V271.4(各类型航空器)

资助基金：国家自然科学基金项目50106012,50336030;教育部新世纪优秀人才计划资助NCET-04-0960

在线出版日期：2008-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：66-69