汽车天棚控制半主动悬架模型仿真与性能分析

摘要：

该文对比研究了天棚控制半主动悬架的动力学性能.在建立线性被动悬架、传统非线性弹簧悬架和天棚控制半主动悬架动力学模型的基础上,利用MATLAB软件的SIMULINK工具箱对其进行仿真,获得车身加速度时域频域响应特性、轮胎动载荷及悬架动挠度的时域特性,并对仿真结果进行了对比分析.天棚控制半主动悬架的阻尼系数通过估算确定.结果表明,半主动悬架有效地改善了汽车的行驶平顺性和操纵稳定性,但其在衰减高频振动上仍存在不足.

关键词：天棚控制、半主动悬架、仿真

所属期刊栏目：23

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：西北工业大学校科研和教改项目04051101

在线出版日期：2006-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：233-236