四相控制方法在ABS中的仿真研究

摘要：

逻辑门限值方法在汽车防抱制动系统的控制中应用非常广泛,四相控制方法在传统的逻辑门限值方法中增加了高压保持和低压保持两个模式,改进了逻辑门限值方法的一些缺点.四相控制方法的关键是门限值的确定,在对车轮受力分析的基础上,推导了确定门限值的三个基本公式.将四相控制方法的控制思路程序化,考虑了载荷转移对防抱制动系统的影响,针对双轮汽车的制动过程进行了计算机仿真.通过仿真验证了ABS四相控制方法在不同路面状况下的有效性及对其研究应用的正确性.

关键词：逻辑门限控制、四相控制、防抱制动系统

所属期刊栏目：23

分类号：U463(汽车工程)

资助基金：陕西省科技厅资助项目2002K08-G5;西北工业大学校科研和教改项目Z200543

在线出版日期：2006-06-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：233-236,278