15自由度重型汽车乘坐舒适性计算机仿真

摘要：

重型汽车驾驶室的乘坐舒适性直接影响驾驶员的驾驶疲劳,从而影响汽车的行驶安全性.在重型汽车垂直振动固有特性中有几个固有频率对乘坐舒适性具有较大影响,车架的弯曲弹性振动就是其中之一.该文建立了包含车架弹性振动的15自由度整车振动模型,通过计算机仿真模拟了路面随机输入响应;通过改进驾驶室悬架参数,显著改善了驾驶室的乘坐舒适性.

关键词：重型汽车、悬架、乘坐舒适性、振动、计算机仿真

所属期刊栏目：22

分类号：U87.3703

在线出版日期：2005-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：195-198,214