新能源汽车车载动力电池碳中和潜力分析

摘要：

尽管纯电动汽车具有道路"零排放"优势,但考虑到上游排放、动力电池生产和材料回收,电动汽车在全生命周期内是否比传统燃油车环保依然存疑.基于Simapro软件对京津冀地区电动汽车全生命周期CO2 排放进行生命周期评价.结果显示,京津冀地区传统燃油车、LFP-based电动汽车和NMC-based电动汽车行驶全生命周期CO2 排放量分别为 37879.81,46738.53和 45351.99 kg.在我国电力生产平均排放水平下,电动汽车取代燃油车已满足CO2 减排需求.而我国电力清洁度对使用电动汽车实现碳中和具有重要影响.根据与其他国家和地区的对比,我国在未来实现碳中和的路上具有巨大的潜力.

关键词：纯电动汽车、生命周期评价、碳中和、电力清洁度、动力电池

所属期刊栏目：36

分类号：X5(环境污染及其防治)

资助基金：国家自然科学基金;国家重点研发计划;国家重点研发计划

在线出版日期：2023-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6