车用燃料电池氢气循环系统引射特性研究

摘要：

燃料电池电动汽车是新能源汽车的重要发展方向,燃料电池作为整车的核心能量单元,其工作性能直接影响车辆经济性、动力性及可靠性.氢气循环系统中,引射器是燃料电池的重要功能元件,文中首先基于索科洛夫设计法对引射器进行结构设计与建模,然后开展了引射流体的流场分析,最后基于分析结果探究了引射性能的关键影响因素.结果表明,在不同压力工况下,引射系数与工作流体入口直径呈抛物线趋势,引射系数与引射流体入口直径正相关,引射系数随混合流体出口直径的增加呈现先增后减的趋势.基于上述影响规律对引射系数进行优化,可使引射器回氢性能提高13.55％,改善了燃料电池的氢气利用率,进一步完善了引射器结构优化与引射特性研究.

关键词：新能源汽车、燃料电池、供氢系统、循环特性、引射器、计算流体动力学

所属期刊栏目：41

分类号：TM73(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金51977029

在线出版日期：2022-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：173-179