电动汽车充电负荷时空分布预测

摘要：

采用最小二乘法与灰色关系度理论建立了电动汽车保有量预测模型, 将车辆状态转移矩阵引入传统停车需求模型, 预测了电动汽车随时刻变化的实际泊车分布特性;基于蒙特卡洛方法, 针对电动私家车、电动公交车、电动出租车、电动公务车各自对应的充电需求, 分别模拟了其充电行为, 推测出了不同用地类型区域的电动汽车充电负荷曲线.文中结合徐州市公共汽车运营现状, 给出了大型充电站的规划布局建议, 为充电站规划建设提供理论支撑.

关键词：充电负荷、蒙特卡洛、最小二乘法、灰色关系度、时空分布

所属期刊栏目：38

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2019-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：75-83