热/自然交变环境下玻璃纤维增强SiO2气凝胶复合材料模拟使役工况试验研究

摘要：

目的 研究装备动力舱在热/自然交变环境下玻璃纤维增强 SiO2 气凝胶复合材料性能随模拟使役工况试验时间的退化规律,提升装备动力舱热/自然交变环境效应控制水平.方法 以玻璃纤维增强 SiO2 气凝胶复合材料为研究对象,以湿热、盐雾和高温试验为热/自然交变环境试验谱,以振动试验为加速因子,开展5 个周期的实验室模拟使役工况加速试验,对比分析样件初始状态和每一个周期试验后的性能.结果 经模拟使役工况试验后,玻璃纤维增强 SiO2 气凝胶复合材料的颜色由白色逐渐变成黄色,SiO2 气凝胶含量逐渐减少,纤维元素组成变化不明显,导热系数升高,隔热性能下降,且均在 4 周期模拟使役工况试验后出现明显变化.结论 玻璃纤维增强SiO2气凝胶复合材料经5 个周期的模拟使役工况试验后,其常温导热系数仅为 0.0264 W/(m·K),热面温度为200℃时,冷面平均温度仅为68.5℃,热/自然交变温差为43.5℃,具有良好的环境适应性.

关键词：复合材料、环境效应、使役工况、导热系数、隔热性能

所属期刊栏目：20

分类号：TJ85(战车、战舰、战机、航天武器)

在线出版日期：2023-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：55-61