某高速船用齿轮箱油泵连接套失效机理研究

摘要：

目的 掌握工作油泵连接套微观运行机理,增加齿轮箱的可靠性.方法 从齿轮箱系统角度,对工作油泵连接套的结构进行分析,从齿轮箱动态运行、连接套微观磨损等方面的失效机理进行深入研究.结果 通过分析和验证,机带泵端面键的间隙范围在0.05～1.5 mm左右为最佳,长期运行后端面的磨损程度可通过增加端面键硬度和润滑、减少齿轮箱的轴系扰动等措施减缓与控制.由于本齿轮箱的结构特点,端面键的寿命在1.5万小时内.在此基础上,对齿轮箱中连接套与油泵的连接方式进行了优化,在油泵的一端采用渐开线花键连接,可有效减小其磨损程度.结论 某高速船用齿轮箱油泵连接套失效是由端面键的间隙、端面键动态运转时蠕动磨损、齿轮箱的轴系扰动等引起的,可通过合理设计端面键的间隙、增加端面键硬度和润滑,减小轴系扰动或优化为渐开线花键等措施预防.

关键词：船用齿轮箱、高速运行、油泵连接套、失效机理、蠕动、磨损

所属期刊栏目：17

分类号：TJ07(一般性问题)

在线出版日期：2020-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：119-124