10.7643/issn.1672-9242.2020.09.002
基于直升机耦合分析的振动响应预测研究
目的 预测直升机振动响应.方法 采用中等变形梁理论建立直升机旋翼桨叶结构有限元模型,以准定常气动力模型及Pitt动态入流理论模拟旋翼上的气动作用力,结合旋翼结构及气动模型形成旋翼动力学分析模型,并以旋翼动力学试验结果验证模型的正确性.基于Patran建立直升机机体动力学模型,根据旋翼动力学分析结果,筛选并提取机体模态信息.结果 耦合旋翼动力学及机体动力学模型,形成直升机全机耦合动力学分析模型,采用时间有限元方法求解耦合模型,以此模型进行直升机机体振动响应预测及与试验对比分析研究.结论 该方法机体振动响应计算值与试验值变化规律相同.
直升机、动力学、耦合模型、振动响应
17
TB122(工程基础科学)
2020-10-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
7-14