某型号伺服排油管动力学特性研究

摘要：

目的 通过对某型号伺服排油管动力学特性研究,为管路设计方案的确定提供依据.方法 对三种设计方案的伺服排油管进行振动试验,测量其关键位置的应变响应,并结合有限元计算进行结果 分析.结果该伺服排油管的谐振频率在180 Hz附近,当振动环境在180 Hz附近有峰值时,会发生耦合共振,管路应变很大.结论 管路设计时谐振频率应避开环境的危险频率,无法避开时需要对管路进行加强.

关键词：伺服排油管、动力学特性、有限元仿真

所属期刊栏目：16

分类号：V216(基础理论及试验)

在线出版日期：2019-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：105-108