某涡桨发动机隔振安装系统弹性参数优化研究

摘要：

目的 降低某型涡桨发动机安装系统中存在的振动耦合.方法 在ADAMS中建立该涡桨发动机安装系统的动力学模型,以发动机安装系统模态频率及侧向、垂向模态对应的振动解耦率为优化条件,通过ADAMS/insight模块对该动力学模型进行刚度优化.结果 通过优化,发动机安装系统侧向模态频率为8.03 Hz,垂向模态频率为28.23 Hz,满足隔振要求.侧向、偏航、俯仰模态实现了振动解耦,解耦率均在97％以上.由于主隔振器结构特点,垂向、航向、滚转模态仍存在振动耦合,可考虑改变主隔振器结构以降低该振动耦合.结论 所述方法可提高涡桨发动机安装系统的振动解耦率,降低安装系统的刚度设计难度,进而提高涡桨发动机安装系统的隔振效率.

关键词：发动机安装、隔振、振动解耦

所属期刊栏目：16

分类号：TJ02(一般性问题)

在线出版日期：2019-06-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5