10.7643/issn.1672-9242.2019.01.016
高海拔柴油机两级增压控制研究现状与发展趋势
总结了我国高原气候环境特点,分析了传统废气涡轮增压器存在的弊端与高海拔柴油机两级增压控制研究需求.综述了国内外平原与高原条件下柴油机增压系统及多系统协同控制研究现状,并讨论了其下一步控制系统发展方向.最后,针对柴油机高海拔、全工况的运行特点,指出二级可调增压系统先进控制算法与多系统、多参数协同控制研究为下一步重要发展方向.
高海拔、柴油机、两级增压、协同控制、多系统
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TJ07;TK421+.8(一般性问题)
2019-03-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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