汽车整车结构侧面耐撞性有限元数值模拟

摘要：

目的 研究汽车结构侧面主要承载部件的耐撞性,参考我国碰撞法规和ECE R95,根据国内某SUV汽车的参数和相关标准建立整车有限元模型和移动可变形壁障模型(MDB),对其进行数值模拟,为结构的优化设计提供参考.方法 利用HyperMesh前处理将CAD模型转化为CAE有限元模型,输出k文件,并通过LS-DYNA大变形有限元仿真软件对其耐撞性进行计算.结果 仿真结果显示,在汽车侧面碰撞过程中,B柱和车门等主要承载部件发生了较大的变形,B柱变形量为116.6 mm,车门的变形量为190 mm,其值符合标准要求,在碰撞结束后保证了足够的乘员空间.结论 该车有较好的侧面耐撞性,且得出的碰撞数值模拟结果可为该车的结构设计提供参考.

关键词：侧面碰撞、大变形数值模拟、移动变形壁障、B柱

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分类号：TJ07;U462.3(一般性问题)

资助基金：国家自然科学基金51275428;西南交通大学科研训练国创项目201610613033

在线出版日期：2018-01-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：45-50