船用钢板材料在淡水环境中初期腐蚀行为

摘要：

目的 研究船用钢板材料在长江淡水环境中的初期腐蚀行为.方法 运用形貌分析、腐蚀质量损失、XRD、开路电位、极化曲线等方法研究Q235B和CCSA两种船用钢板材料在室外长江淡水环境中不同暴露方式(水面大气、半浸、全浸)及不同浸泡时间(0.5,1a)腐蚀行为;室内长江淡水环境不同暴露方式(半浸、全浸)浸泡768h内的腐蚀行为;室内长江淡水环境全浸泡下在不同时间(0～14d)的电化学腐蚀行为.结果 两种船用钢板材料在武汉长江淡水中腐蚀严重,半浸泡环境下腐蚀速率最大,达到100μm/a,水面区大气腐蚀速率最小,腐蚀速率为30μm/a左右,全浸区腐蚀速率为80μm/a左右,1a和0.5a的腐蚀速率相近,CCSA耐蚀性优于Q235B.室内长江淡水浸泡环境下两种船用钢板材料腐蚀电位随时间而降低,2d后趋于稳定;半浸泡环境下腐蚀速率大于全浸区;极化曲线说明浸泡2d后,腐蚀速率降低且趋于稳定.结论 CCSA耐蚀性优于Q235B,半浸泡环境下腐蚀最严重,其次为全浸区,水面大气环境腐蚀最小.

关键词：船用钢板、淡水环境、腐蚀

分类号：TJ04;TG172(一般性问题)

资助基金：国家科技基础条件平台项目2005DKA10400

在线出版日期：2017-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：73-79