19.8 m沿海双体船结构优化设计

摘要：

针对常规小型沿海双体船舱室空间狭窄、连接桥结构强度较弱、艏部易受浪涌冲击等问题,对19.8 m沿海双体船进行优化结构布置设计.首先,根据其船舶结构特点,通过采取变换推进方式、增加结构风道、置入小型抗扭箱的措施,优化了舱室的结构布置.其次,考虑到船舶实际的作业工况及周围海况,设置了试验装备收放区域和船首防上浪分水导流装置.实船应用表明:优化后的结构布置设计有效解决了小型沿海双体船建造中的难题,有效提高了连接桥及船首的结构强度,施工工艺更加合理高效,提高了船舶综合性能.

关键词：双体船、结构强度、连接桥、布置优化

所属期刊栏目：39

分类号：U661.43(船舶工程)

在线出版日期：2023-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：7-9