客滚船破舱稳性的技术挑战与设计方法

摘要：

为了满足斯德哥尔摩协议中货舱甲板上浪积水和《国际海上人命安全公约》(SOLAS 2020)大幅提升的分舱指数对客滚船设计的要求,以某型新造的、在欧盟水域运营的高端客滚船的破舱稳性为研究对象,建立了稳性计算模型,并结合客滚船的设计特点,归纳了提升客滚船稳性的应对方法.结果表明:减少进水量和不对称进水是解决客滚船破舱稳性问题的核心,其中机舱及其周边舱室的合理布置最为关键.

关键词：破舱稳性;SLOAS 2020;斯德哥尔摩协议;客滚船

所属期刊栏目：38

分类号：U661.33+4(船舶工程)

在线出版日期：2021-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：11-13,17