可变压缩比技术对柴油机性能的影响

摘要：

利用GT-power软件研究不同压缩比对某4JB1型中冷增压系统柴油机燃油经济性和排放性能的影响规律.模拟结果表明,当发动机处于高负荷的工况时适当降低压缩比可以有效控制氮氧化物(NOx)的生成,处于低负荷的工况时采用高压缩能节约燃油.研究对柴油机压缩比参数的优化具有一定的参考价值.

关键词：柴油机、压缩比、燃油消耗率、氮氧化物

所属期刊栏目：33

分类号：U664.121(船舶工程)

在线出版日期：2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：22-24