无锡地铁1号线电客车LCU改造全寿命周期分析

摘要：

无锡地铁1号线电客车控制回路均采用继电器触点开合来实现电路的通断继电器长期工作后,其动静触点会产生粘滞、卡滞等故障.故采用LCU替代继电器实现无触点逻辑运算,减少继电器卡位、抖动、接触不良等先天缺陷,有效提升了地铁列车控制电路的整体可靠性.文章通过对比继电器和LCU全寿命周期可靠性及维护成本,表明LCU比继电器优势更明显.

关键词：电客车、继电器、LCU、全寿命周期、MTBF

分类号：U279.3(车辆工程)

在线出版日期：2023-01-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：73-75