支撑刚度对汽轮机转轴动力系统稳定性影响研究

摘要：

针对转子-轴承动力系统运行稳定性问题,考虑陀螺力矩、阻尼和不平衡外激励等因素,基于有限元方法(FEM)建立圆形变截面阶梯转子-轴承动力学分析模型.计算不同支撑刚度边界条件下,转子系统的振动特征值(频率)和临界转速,并结合模态叠加原理获取多自由度动力系统振动模态.计算结果表明:增加弹性支撑刚度能够提高系统各阶临界转速,从而提高系统运行稳定性;但当支撑刚度系数对系统的幅值增益贡献达到最佳值后,增大支撑刚度对系统的稳定性改善能力降低.这为转子-轴承动力系统运行中的稳定性提升提供理论支撑.

关键词：转子-轴承动力系统、临界转速、支撑刚度、振动模态、有限元方法

分类号：TK263(蒸汽动力工程)

在线出版日期：2022-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：39-41