动车组滚振试验方案设计

摘要：

我国自主研发的新型城际列车,由于现有滚振试验台的长度限制,只能容纳2辆编组的车辆进行试验.针对4辆编组动车组滚振实验需求,分别从电路、网络控制程序、司机操纵台等方面进行优化设计,实现了城际动车组的两辆编组单独牵引运行,为滚振实验提供了必要条件.

关键词：城际列车、动车组、滚振试验、网络控制

分类号：U269(机车工程)

在线出版日期：2021-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：73-74,77