气囊充压加载在飞机结构静力试验中的研究及应用
通过对气囊加载系统分析,设计了气囊、支承结构等.在支承系统的限制下,使得气囊表面、尤其是曲率较大表面处的应力控制在许用应力以下.文忠对试验加载、控制方案进行了设计,并在无支承结构限制下对气囊进行了气密性验证试验,确保气囊试验时的可靠性.最终实施完成了某型飞机风挡试验,验证了气囊加载在飞机机构试验中应用的准确性和可行性.
气囊、充压加载、飞机结构、静力试验
V216.1(基础理论及试验)
2021-01-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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99-100