多田野品质——北起多田野GT1000E型汽车起重机
该车采用和借鉴了全地面汽车起重机制造技术和外形,拥有豪华全宽驾驶室、欧Ⅳ康明斯发动机,最大功率为324kW,附带尿素SCR后处理系统.发动机具有巡航定速功能,发动机ECU和变速箱TCU可通过车辆总线速度数据进行发动机最大转速、变速箱最高挡位、最高车速限制;采用德国ZF进口AMT 12挡自动挡变速箱和分动箱,可实现手自一体切换;分动箱具有公路档和越野档切换模式,可为整车提供更大动力性能,适用不同的路况和用户需要;悬挂系统为钢板弹簧和油气悬挂混合使用,可提供更高的行驶平顺性和侧向稳定性,既能保证整机底盘平稳和通过性,又使司乘人员的舒适性得到提高;匹配应急转向系统,可实现车辆在常规转向系统出现故障时以不低于10km/h的速度正常行驶;整车数据传输采用CAN总线传输方式,驾驶室内部装有总线仪表:采用多回路制动系统,配有发动机制动和缓速器制动等辅助制动系统.
田野、品质、康明斯发动机、变速箱、转向系统、辅助制动系统、全地面汽车起重机、驾驶室、分动箱、行驶平顺性、后处理系统、发动机制动、侧向稳定性、最大转速、最大功率、总线仪表、制造技术、整车、油气悬挂、用户需要
U46;X82
2012-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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