民国时期南京公共交通工具博弈及政府因应

摘要：

民国以降及抗战前，随着南京空间扩展和人口递增，交通需求随之增加，城市公共交通结构由人畜力工具逐渐向机械交通方式转变。其中，作为公共交通系统中机械交通和人力工具的典型代表，公共汽车的蔚然兴起形成对人力车的形成竞争，两者的博弈从未间断。虽当局对身处劣势的人力车业加以安抚，但因公共汽车具有的独特优势，使其在博弈中被日渐征服，终而彰显机械交通取代人力工具的城市化时势。

关键词：民国、南京、人力车、公共汽车、博弈

分类号：K258(半殖民地、半封建社会（1840~1949年）)

资助基金：教育部人文社会科学研究青年基金项目《公共交通与南京城市嬗变研究1907-1937》批准号13YJCZH085；江苏省社会科学基金后期资助项目《公共交通与城市嬗变以近代南京为中心》批准号14HQ013。

在线出版日期：2015-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：74-81