10.3969/j.issn.1000-5072.2004.06.018
1872年马里亚老士号事件研究--近代中日关系史上的一件往事
秘鲁货船马里亚老士号因拐运华工在日本横滨被扣并引起一场国际诉讼,日本外务大臣副岛种臣亲自指挥,神奈川县长官大江卓自任审判长,终于将被拐华工全部解救出来,并通知清政府派人赴日将其接回中国;而包括李鸿章在内的清政府大员也相当重视此事,公文往来,讨论处理办法,积极回应,并派遣上海地方官员陈福勋赴日将被拐华工带回中国.陈福勋即成为近代中国第一个赴日办理交涉的外交使节,而该事件使刚刚起步的近代中日关系第一次产生良性互动,意义重大.
马里亚老士号事件、华工、中日关系史
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K256(半殖民地、半封建社会(1840~1949年))
2004-12-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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108-115