低压冷却EGR应用于增压汽油机的试验研究

摘要：

在一台涡轮增压汽油机上改装低压冷却EGR(Exhaust Gas Recirculation)系统,通过台架试验研究了EGR率对发动机燃烧性能、泵气损失、排放和经济性的影响.为解决低速及小负荷无法引入EGR废气的问题验证了混合阀的作用.EGR废气的引入减缓了燃烧速率,改变燃烧相位,降低了排气温度.随着EGR率的增加,油耗率呈先降低后上升的趋势.相对来说,在大负荷时EGR对降低油耗的效果更为明显.混合阀在1000～1600r·min-、负荷0.6～1.0 MPa时对油耗率降低有所帮助,但作用有限.

关键词：低压冷却EGR、燃烧特性、燃油消耗率、排放、混合阀

所属期刊栏目：38

分类号：TK411(内燃机)

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：462-467