发动机短舱型线的多目标优化设计

摘要：

为了提高亚声速客机发动机短舱的气动性能,开展了短舱内、外型线的多目标优化设计.采用贝塞尔曲线和形函数方法对短舱型线进行参数化设计,通过RANS数值模拟获得气动性能,以摩擦阻力和总压恢复系数作为目标函数,结合径向基函数模型和带精英策略的非支配排序遗传算法,成功获得了短舱型线的优化设计几何.经数值模拟分析验证,该优化型线设计可以明显改善短舱内、外流场,有效降低短舱外部的摩擦阻力,提高短舱内部的总压恢复系数.

关键词：短舱型线、参数化、数值模拟、摩擦阻力、总压恢复系数、多目标优化

所属期刊栏目：37

分类号：V221.3(飞机构造与设计)

在线出版日期：2019-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：157-160