高温涡轮导叶冷却结构方案对比分析研究

摘要：

为了快速设计一套涡轮静叶的冷却结构,采用单元设计法、管网计算、三维导热计算方法对某型涡轮第一级静叶进行内部冷却结构设计.分别以E3和SX两种成熟的航空发动机作为基准机型,重新设计并评估两类拓扑结构的优劣.研究结果发现,SX方案冷气量为53.1 g/s,最大无量纲温度为0.756,平均无量纲温度为0.590;E3方案冷气量为58.9 g/s,最大无量纲温度为0.754,平均无量纲温度为0.627;对比发现以SX为母型的冷却方案所需冷气量少于E3冷却方案,且由于合理的冷气分配方式,使得SX为母型的冷却结构方案整体温度均较低.

关键词：涡轮、导叶、冷却、管网计算、温度场

所属期刊栏目：35

分类号：TK124(热力工程、热机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51421063

在线出版日期：2018-02-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：488-492,497