斯特林发动机回热器传热和流动特性研究

摘要：

为优化斯特林发动机回热器的综合性能,采用多孔介质模型对不同孔隙率、丝网材质及不同结构的金属丝网回热器进行了多段式数值模拟研究.基于回热器效率、流阻损失和综合性能参数等指标对模拟结果进行了分析.结果表明:回热器的效率和流动损失随孔隙率的减小而增大;单段式小导热率填料的回热器流动阻力非常大,而采用热端大孔隙率高导热率,冷端小孔隙率低导热率材料的多段式基体结构,能进一步降低回热器流动阻力损失,提高效率,获得更好的回热器性能.

关键词：回热器、孔隙率、丝网材质、分段式结构、综合性能参数

所属期刊栏目：33

分类号：TK123(热力工程、热机)

资助基金：江苏高校优势学科建设项目XK-0203;南京航空航天大学青年科技创新基金3082012NS2012084

在线出版日期：2015-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：211-215