叶片吸力侧反曲率设计对流道内激波强度影响的研究

摘要：

现代航空燃气轮机负荷升高,流道内马赫数提高,激波损失增大,流动熵增增加,气动效率下降,能量损失增加.在大功率高负荷航空燃气轮机中,激波对气动性能影响更加明显.本文对某型航空发动机涡轮叶型进行了改型设计,分析了在不同出口马赫数条件下激波的结构,研究了通过控制激波强度以减小叶型损失的方法.研究发现,吸力侧带有反曲率弧段的叶型对于控制激波强度、减少能量损失作用明显.

关键词：激波强度、反曲率设计、气动/能量损失

所属期刊栏目：31

分类号：V235.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金青年科学基金项目51206034

在线出版日期：2013-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：404-408