AMT汽车起步阶段离合器多模态模糊控制

摘要：

针对AMT汽车起步时离合器接合速度问题，首先在分析离合器动力学简化模型的基础上，建立离合器接合速度与发动机输出转矩关系数学模型；其次采用多模态模糊控制算法对离合器接合位置进行准确预测，然后结合驾驶员起步意图对离合器接合速度进行模糊控制；最后建立simulink仿真模型。仿真结果表明：在反映驾驶员起步意图和外部环境的基础上，本文提出的控制策略使车辆快速平稳起步，并且在满足汽车行驶舒适性的前提下降低了滑磨功，延长了离合器的使用寿命，使离合器在起步过程中获得更好的控制性能。

关键词：AMT、自动离合器、多模态模糊控制、simulink仿真

分类号：U46;U48

在线出版日期：2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：46-48