遂宁机场ADS-B管制间隔评估

摘要：

全球民航事业的大发展导致有限的空域资源已无法满足现今的飞行。国际民航组织（ICAO）后来发展的ADS-B技术采用自动广播方式，利用空对空报告，提供空对空自我监视服务，起到了延伸驾驶员肉眼视程的作用，有利于实施“见到后避让”原则。ADS-B高精度也是被广泛采用的一个原因。由于遂宁机场的程序简单但训练内容复杂多样，飞行流量较大，因此管制间隔对于飞行活动显得尤为重要。采用ADS-B监视技术，在可控的安全间隔保证下，可以有效的利用空域资源以达到飞行任务的最大化。本文通过对ADS-B技术的与雷达的对比，通过对ADS-B安全性的评估，参考雷达间隔，再参考遂宁机场实际训练情况建立模型，提出对可操作性的管制建议。

关键词：管制间隔、ADS-B监控、安全余度

分类号：TU9;V35

在线出版日期：2015-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：16-16