10.3969/j.issn.1674-6457.2016.05.007
铝合金发动机罩内板充液成形工艺研究
目的:研究铝合金发动机罩内板充液拉深-局部关键特征刚性整形复合成形工艺。方法在Dynaform 中建立有限元模型,优化液室压力及加载路径等关键工艺参数,并进行试验验证。结果液室压力及加载路径对充液成形零件质量的影响较大,成形所需的最大液室压力为10 MPa,并且液室压力不宜加载过早,当凸模行程在30~40 mm之间时,进行合理的液室压力加载可较好地成形该铝合金内板件。结论对于文中研究的大型多特征铝合金发动机罩内板,采用充液拉深-局部关键特征刚性整形复合成形工艺更有利于其成形,可得到合格零件。
铝合金、发动机罩内板、充液成形、液室压力、加载路径
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TG394(金属压力加工)
国家科技重大专项2014ZX04002041
2016-11-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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