汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟

摘要：

采用数值模拟方法,对某型高强钢汽车后座椅横梁的成形过程进行研究,讨论压边力和拉深筋的变化对该零件成形性能的影响.模拟结果表明,采用合适的压边力和较低的拉深筋阻力系数,可有效提高高强钢的成形性能,获得合格的零件.针对模拟结果中零件出现的缺陷,提出了初步的工艺改进方案.

关键词：高强钢、汽车后座椅横梁、数值模拟、成形工艺

所属期刊栏目：2

分类号：TG386(金属压力加工)

在线出版日期：2010-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：27-31