高铁轴承的接触应力分布研究

摘要：

高速铁路列车轴箱轴承简称高铁轴承,是高速动车的关键部件,要求有较长的使用寿命.大多数高铁轴承的失效破坏往往起源于接触面下的某些点.因此在分析高铁轴承的基础疲劳寿命时,确定接触表面的应力分布对寻找最大应力值就非常重要.本文分别利用赫兹理论和弹性接触应力分析理论,结合有限元分析方法,探究了某型号高铁轴承的滚子与滚道接触时的应力分布.

关键词：高铁轴承、接触表面、应力分布、有限元分析

所属期刊栏目：46

分类号：TV223.2+1

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：53-58