国Ⅳ气电混合动力客车冷却系设计

摘要：

发动机后置是大型城市公交标配,该布置型式对发动机冷却影响较大.国内冷却系布置型式有发动机皮带惰轮驱动型式、角传动型式、电子冷却三种.本文分析国Ⅲ气电混发动机舱过热原因,基于整车布置角度归纳冷却布置型式、管路设计、进排气格栅等影响因素,并在国Ⅳ气电混车辆设计中体现.

关键词：冷却布置型式、管路设计、进排气格栅

所属期刊栏目：46

分类号：TB9(计量学)

在线出版日期：2019-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：15-17,21