新型26档位压缩阀阻尼力可调节减振器关键技术研究

摘要：

减振器是汽车悬架系统中的重要构成部分,能够化解由于路面颠簸传递给车身的振动冲击,从而保证汽车在驾驶过程中的操纵稳定性、安全性和舒适性.本文研发了一种可以通过手工旋转调节档位、进而改变阻尼力的新型26档位压缩阀阻尼力可调节减振器,并对该减振器的结构和工作原理、阻尼特性进行了分析,通过实际实验表明,所研发的新型26档位压缩阀阻尼力可调节减振器的实验结果与理论分析相符,示功图曲线平滑流畅、没有空程和畸变,符合国家标准要求,可以装车使用.

关键词：汽车悬挂系统、压缩阀式减振器、可变档位、阻尼力调节、示功图

所属期刊栏目：46

分类号：TG502.36(金属切削加工及机床)

资助基金：慈溪市科技局工业科技计划重大项目2016gy15

在线出版日期：2019-06-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-3,7